Vergangene Woche schloss Brent bei 116,72 $ je Barrel, so hoch wie seit einem halben Jahr nicht mehr. Die Spritpreise an der Zapfsäule zogen aber nicht einfach mit. In den USA fielen sie, in Korea gaben sie weiter leicht nach, und in Frankreich standen manche Tankstellen ganz ohne Kraftstoff da.
Es war dasselbe Öl. Den Unterschied machten zwei Dinge: wie lange es dauert, bis sich ein neuer Ölpreis an der Tankstelle zeigt, und welche Regeln jedes Land setzt.
Warum ist der Ölpreis diesen Monat wieder gestiegen?
Weil der Krieg um den Iran die Seewege, über die Öl verschifft wird, immer wieder stört.
Vergangene Woche trieb eine Welle iranischer Angriffe auf Tanker Brent auf dieses Hoch. Laut Daten des Washington Institute, die Reuters zitiert, ist der Oktober der bisher schlimmste Monat für Angriffe auf Schiffe in der Straße von Hormus, der engen Meerenge zwischen Iran und der Arabischen Halbinsel.
Angefangen hat es Monate früher. Im Mai, auf dem Höhepunkt, kamen laut der US-Energiebehörde EIA täglich rund 10,9 Millionen Barrel Rohöl aus Nahost nicht mehr auf den Markt. Im September waren es noch 4,8 Millionen.
Dann wurde die Ost-West-Pipeline Saudi-Arabiens angegriffen, über die saudisches Öl die Straße von Hormus umgehen kann. Brent stieg Mitte September auf 131 $.
Der Iran hat mit Vertretern Saudi-Arabiens, der Türkei und Pakistans gesprochen, ein Abkommen zum Ende des Krieges ist aber nicht in Sicht. Die höheren Energiepreise dürften auch ein Grund sein, warum diese Woche zwei Fed-Mitglieder für eine Zinserhöhung stimmten.
Wann schlägt der Ölpreis auf den Spritpreis durch?
Meist nach einigen Wochen, und zwar nach und nach, nicht auf einen Schlag.
In den USA zeigt sich rund 50% einer Rohölpreisänderung innerhalb von zwei Wochen an der Zapfsäule, etwa 80% innerhalb von vier. Steigende Preise werden schneller weitergegeben als fallende. In Korea dauert es meist zwei bis drei Wochen.
Wenn Sie also von einem Ölpreissprung lesen, achten Sie auf das Datum. Was heute steigt, zahlen Sie womöglich erst nächsten Monat an der Tankstelle.
Wie entwickeln sich die Spritpreise in Ihrem Land?
Das hängt stark vom Land ab. Zwischen dem Ölpreis und dem, was Sie zahlen, stehen Steuern, Preisdeckel und Subventionen.
| Land | Was gerade passiert |
|---|---|
| USA | Normalbenzin am 29. Oktober 2026 bei rund 4,23 $ je Gallone, nach 4,41 $ am 1. Oktober, weil die Tankstellen auf günstigeren Winterkraftstoff umgestellt haben. Die Bundessteuer auf Diesel ist bis Jahresende aufgeschoben, mehrere Bundesstaaten haben ihre eigenen Spritsteuern gesenkt |
| Japan | Eine Subvention hält den Benzinpreis niedrig; sie erreichte im September den Rekord von 51 Yen je Liter. Die Regierungspartei will den Referenzpreis von 170 Yen ab Dezember jeden Monat um etwa 5 Yen je Liter anheben |
| Frankreich | Am 18. Oktober 2026 595 Tankstellen komplett leer; Diesel rund 2,36 € je Liter |
| Deutschland | Energiesteuer vom 1. Oktober bis 31. Dezember 2026 um 14 Cent je Liter gesenkt |
| Indien | Exportsteuer auf Benzin von 0,5 auf 2,5 Rupien je Liter erhöht, damit mehr im Land bleibt |
| Korea | Benzin rund 1.857 Won je Liter, nach 22 Wochen mit sinkenden Preisen in Folge; ein Deckel von 1.784 Won je Liter begrenzt, was Raffinerien den Tankstellen berechnen |
Von diesen Wegen halte ich eine Steuersenkung mit festem Enddatum, wie in Deutschland, für die bessere Wahl. Eine Senkung ohne Ende verdeckt das Preissignal, das Menschen dazu bringt, weniger zu verbrauchen. Und wenn sie doch ausläuft, springen die Preise auf einmal. Vor genau diesem Problem steht Japan jetzt, da es seine Subvention zurückfährt.
Eine Exportsteuer wie die Indiens auf Benzin hält mehr Kraftstoff im Land. Doch jeder Liter, der in einem Land bleibt, fehlt den Nachbarn. Deshalb sehe ich Exportbremsen als letztes Mittel, nicht als erstes.
Was kostet teures Öl einen Haushalt wirklich?
An der Zapfsäule meist weniger, als die Schlagzeilen vermuten lassen, über alles andere, was Sie einkaufen, dagegen mehr.
Angenommen, Sie geben im Monat 100 für Sprit aus, in Euro, Franken oder einer anderen Währung. Steigt der Preis an der Zapfsäule um 10%, kommen 10 dazu. Das verkraften die meisten Haushalte.
Teurer wird es über Diesel und Heizöl. US-Diesel kostete im September im Schnitt 6,29 $ je Gallone, Benzin 4,35 $, und die meisten Waren kommen per Lkw in die Läden. Amerikanische Haushalte, die mit Öl heizen, dürften diesen Winter rund 21% mehr ausgeben.
Wie geht es mit dem Ölpreis weiter?
Die offizielle US-Prognose rechnet mit sinkenden Preisen, weil Geleitzüge und Umgehungsrouten nach und nach mehr Öl aus Nahost auf den Markt bringen sollen. Sie sieht Brent im letzten Quartal bei rund 104,69 $ und im nächsten Jahr bei rund 83,74 $.
Die Richtung kann niemand sicher vorhersagen. Zwei Dinge sollten Sie deshalb im Blick behalten: Angriffe auf Tanker und das Angebot aus Nahost, und ob Brent wieder unter hundert Dollar fällt. Bringt ein Abkommen das Angebot zurück, könnten die Preise schneller fallen als in dieser Prognose. Fällt durch weitere Angriffe Angebot weg, könnten Preise über hundert Dollar bleiben.
Wenn es in Ihrem Land eine Steuersenkung oder Subvention für Sprit gibt, prüfen Sie, wann sie endet. Weil die Preise an der Zapfsäule dem Öl um Wochen hinterherlaufen, kann dieses Datum für Ihr Budget mehr zählen als der Ölpreis dieser Woche.
Fällt Brent bis Ende 2026 unter 100 Dollar?
Ergebnis nach Sprache
Auflösung: Brent-Schlusskurs am 31. Dezember 2026 · Lesermeinungen, keine Anlageberatung.
Quellen
- US-Energiebehörde EIA, Short-Term Energy Outlook, Oktober 2026
- US-Energiebehörde EIA, wie Rohölpreise auf den Benzinpreis durchschlagen
- Reuters über Investing.com, Ölpreis zwischen Angriffen in Nahost und Diplomatie (27. Oktober 2026)
- AAA, US-Benzinpreise im Oktober 2026
- KAB, Japans Regierungspartei will die Benzinsubvention verkleinern
9 weitere Quellen
- L'Automobiliste, Kraftstoffmangel in Frankreich (19. Oktober 2026)
- Bundesregierung, Steuersenkung für Diesel und Benzin
- Avalara, Spritsteuerpausen in den USA und Aufschub der Bundessteuer auf Diesel 2026
- Free Press Journal, Indien ändert die Exportsteuern auf Benzin und Diesel
- Kyeongbuk Maeil, Spritpreise in Korea und die Verzögerung von zwei bis drei Wochen
- Money Today, Koreas Preisdeckel gilt für die Abgabepreise der Raffinerien
- MTN News, Korea lässt den Preisdeckel für Kraftstoff unverändert
- Trading Economics, US-Energiepreise im September 2026
- Yahoo Finance, Brent-Rohöl-Futures